Waze – Le GPS inspiré par les fourmis
Qui a déjà vu un embouteillage dans une fourmilière ? Personne, pour la simple et bonne raison que cela n’existe pas. Les fourmis circulent toutes à la même vitesse et gèrent leur trafic en laissant un signal (des phéromones) qui indique aux fourmis suivantes le meilleur itinéraire à suivre. Waze s’est directement inspiré de ce fonctionnement pour développer un algorythme ultra performant et qui a largement fait ses preuves.
Hemarina – Un ver pour révolutionner les transplantations
La petite histoire qui accompagne souvent l’explication de cette découverte est éloquente. Quand les américains ont débarqué en Normandie, ils cherchaient désespérément un produit de substitution à l’hémoglobine. Alors que les soldats se vidaient de leur sang sur le sable, la solution se trouvait juste sous leurs pieds. Les vers de vase, ceux qui parsèment les plages de petits tortillons de sable ont une hémoglobine exceptionnelle. Cinquante fois plus oxygénée que la nôtre, ses propriétés sont remarquables. La société Hemarina en a tiré un substitut de sang humain qui permettra de fabriquer du sang lyophilisé (donc avec une conservation beaucoup plus longue) ou de faciliter les greffes d’organes (les greffons pourront être conservés pendant 8 jours au lieu des 24h actuelles).
Les moules – créatrices de la colle la plus puissante du monde
« S’accrocher comme une moule à son rocher », l’expression n’est pas anodine. Car pour rester fixée à son caillou, la moule a développé la colle la plus forte du monde. Elle résiste aux vagues et aux courants, à l’eau et au sel, bref nos glues n’ont qu’à bien se tenir ! Et en plus, la colle des moules ne pollue pas, elle. En découle une autre utilisation pour la médecine : le fil de suture. Imputrescible et ultra résistant le fil que la moule utilise pour coller à son rocher est le suturant ultime qui permet une cicatrisation extraordinaire.
Les toiles d’araignées – l’un des meilleurs isolants phoniques
Les toiles d’araignées, de par leur structure, sont capables de réduire et même d’absorber les vibrations dans de larges gammes de fréquences. Des chercheurs s’en sont inspirés pour développer un matériau composite qui pourrait être utilisé pour atténuer le niveau sonore des routes ou des rails.
Par Céline Beaufils
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